新能源電動(dòng)貨車(chē)，一個(gè)新能源汽車(chē)的分支市場(chǎng)，卻得益于電商和快遞產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，迅速崛起成為新增長(cháng)極。目前，我國新能源物流車(chē)市場(chǎng)正在接收不斷釋放的需求和政策紅利，發(fā)展瓶頸也有望隨著(zhù)運營(yíng)模式的創(chuàng )新而有所突破，真正站在風(fēng)口上。

網(wǎng)絡(luò )購物的興起直接帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，公開(kāi)數據顯示，中國的快遞業(yè)已經(jīng)連續數年保持著(zhù)超過(guò)50%的增長(cháng)率。這也就引發(fā)了具有明顯時(shí)代標簽的“快遞污染”，這不僅僅是指備受關(guān)注的快遞包裝污染，還有受到越來(lái)越多人重視的“物流污染”。


全面支持新能源電動(dòng)貨車(chē)成為一種趨勢，歐洲一些國家已經(jīng)公布了全面禁止銷(xiāo)售汽油和柴油汽車(chē)的時(shí)間表：挪威和荷蘭2025年，德國2030年，法國和英國2040年。


一場(chǎng)由電動(dòng)汽車(chē)引發(fā)的能源和經(jīng)濟革命，已經(jīng)全面拉開(kāi)序幕。2019年10月25日，美國伊利諾斯大學(xué)的George Crabtree教授在《科學(xué)》雜志上，展望了電動(dòng)汽車(chē)對未來(lái)國際經(jīng)濟與政治發(fā)展的推動(dòng)作用。


電動(dòng)汽車(chē)改變能源格局


發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的初衷是為了應對全球氣候的變化，但后來(lái)的發(fā)展證明，它的影響遠遠超出當初的估計。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展對能源系統的影響很大，主要表現在以下方面：


預計到2050年在全球范圍內，電動(dòng)汽車(chē)會(huì )創(chuàng )造多達30%左右的電力需求。在發(fā)達國家，這會(huì )刺激發(fā)電系統從石化能源向可再生能源轉換；在發(fā)展中國家，這會(huì )刺激完善現代電網(wǎng)系統。


電動(dòng)汽車(chē)需要大量的充電站，這將刺激當地的經(jīng)濟和促進(jìn)就業(yè)。


電動(dòng)汽車(chē)可以使用陽(yáng)光、風(fēng)能、天然氣、核能或水力等能源，消除了對石油的基本依賴(lài)。


電力基本上是本地產(chǎn)品，不適合長(cháng)途貿易，原來(lái)由外國石油公司掌握的經(jīng)濟和就業(yè)利益，將來(lái)很可能會(huì )由本地公司掌握。


電動(dòng)汽車(chē)需要廣泛的分布式能源，這將刺激電網(wǎng)提高需求響應和存儲潛力，實(shí)現交通與電力的統一。


石油在一個(gè)多世紀以來(lái)，一直是交通運輸業(yè)的命脈。隨著(zhù)工業(yè)化和生活水平的提高，石油工業(yè)隨著(zhù)交通運輸的進(jìn)步而穩步發(fā)展。但是，只有少數國家擁有豐富的石油資源，這種分布不均造成今日的經(jīng)濟地理狀況。


新能源電動(dòng)貨車(chē)的趨勢將會(huì )越來(lái)越好！