國家發(fā)展新能源物流車(chē)輛的決心很大，不斷出臺政策支持，大力推動(dòng)新能源物流車(chē)輛的發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，新能源物流車(chē)輛數量已超過(guò)50萬(wàn)輛，在城市配送領(lǐng)域發(fā)揮了巨大作用，為城市藍做出了貢獻，改善了城市生活環(huán)境。

　　
　　隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展、進(jìn)步，人們的生活、購物方式發(fā)生了改變，團購、網(wǎng)購成為常態(tài)。團購、網(wǎng)購離不開(kāi)物流配送，物流快遞業(yè)呈爆發(fā)式增長(cháng)。據統計，2020年，城配市場(chǎng)規模超過(guò)1.8萬(wàn)億元，預計2021年將會(huì )超過(guò)2.1萬(wàn)億元，高速增長(cháng)的城配市場(chǎng)需要更多的物流車(chē)來(lái)運載。環(huán)保、智能的新能源物流車(chē)就是城配市場(chǎng)的最佳運載工具，新能源物流車(chē)市場(chǎng)重新爆發(fā)是可以預見(jiàn)的，新能源物流車(chē)再次迎來(lái)發(fā)展機遇期。
　　
　　政策、車(chē)企共推新能源物流車(chē)發(fā)展
　　
　　為實(shí)現碳達峰、碳中和，國家強力支持新能源物流車(chē)發(fā)展。前幾年，國家大力補貼新能源物流車(chē)，現在國家在政策上強力支持新能源物流車(chē)發(fā)展。
　　
　　在2020年11月初，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035）》，明確要求，2021年起國家生態(tài)文明試驗區、大氣污染防治重點(diǎn)區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛，新能源汽車(chē)比例不低于80%。在2020年底，新能源汽車(chē)補貼新政明確，2021年新能源汽車(chē)補貼標準在2020年基礎上退坡20%，但為了推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，城市物流配送等車(chē)輛補貼標準在2020年基礎上只退坡10%。在2021年2月，國家正式發(fā)文，明確支持城配貨運市場(chǎng)使用新能源物流車(chē)。
　　
　　隨著(zhù)綠色貨運示范城市建設取得良好的示范作用，深圳、成都、蘇州、重慶等地路權政策的出臺，使“綠色城配、綠色物流”深入人心，發(fā)展新能源物流車(chē)已成為大勢所趨。
　　
　　在政策的支持下，新能源物流車(chē)市場(chǎng)實(shí)現了快速發(fā)展，各大車(chē)企順勢而為，擴大投資、持續申報新車(chē)、加速布局新能源物流車(chē)市場(chǎng)。
　　
　　據了解，以京東、菜鳥(niǎo)、順豐、申通、韻達等為代表的各大型電商及快遞巨頭，已相繼啟動(dòng)大批量采用純電動(dòng)物流車(chē)的計劃，這預示著(zhù)新能源物流車(chē)已經(jīng)被物流企業(yè)認可，大規模應用新能源物流車(chē)的時(shí)期已經(jīng)來(lái)臨。
　　
　　小結
　　
　　新能源物流車(chē)經(jīng)過(guò)前期的市場(chǎng)競爭，車(chē)型設計、整車(chē)質(zhì)量、動(dòng)力性能有了顯著(zhù)提升，市場(chǎng)也越來(lái)越規范，用戶(hù)（司機）的滿(mǎn)意度有了大幅度提高。歡迎大家致電星源點(diǎn)通。